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Diogo Ferreira Nunes
Jornalista
Desde os seis anos que leio, vejo e oiço notícias. Cada vez mais quero estar do lado que conta os factos e que ouve o(s) contraditório(s). Tirei Jornalismo na Escola Superior de Comunicação Social, onde pude experimentar tudo: rádio, imprensa, televisão e multimédia. Acabei por fixar-me no multimédia. Estive no Jornal de Negócios, entre março e dezembro de 2014 quer no "online" quer na secção de mercados financeiros. Desde fevereiro de 2015 escrevo para o Dinheiro Vivo, acompanhando sobretudo a área de empresas.
TAP estuda voos para Dubai
Companhia aérea portuguesa admite expansão dos programas de passageiro frequente, segundo acordo de princípio anunciado esta segunda-feira.
Apex Capital: Uma montra para fazer render a carreira de ex-desportistas
A ideia nasceu durante o primeiro confinamento: dois desportistas e dois investidores criaram uma plataforma para atuais e ex-atletas poderem rentabilizar o seu património depois da carreira.
Portáteis ganham segunda vida nas mãos da Digiplanet
Empresa portuguesa vende computadores e telemóveis recondicionados para mais de dez países. Em dois anos, faturação chegou a um milhão de euros e vai triplicar em 2021.
Vendedor desde pequenino arrisca a pele na Groundforce
Alfredo Casimiro nasceu em Odivelas com poucos recursos. Virou-se para o trabalho, criou a Urbanos e enriqueceu. Mas nem tudo corre bem nos negócios.
Escolas de condução apenas voltam a abrir depois da Páscoa
Quem quer tirar a carta vai ter de esperar pelo menos mais duas semanas até à reabertura destes espaços. Associação lamenta insuficiência dos apoios do Estado.
Reabertura dos concessionários merece elogios da ACAP
Associação do comércio automóvel recorda que desde o primeiro desconfinamento tem um protocolo de segurança para compra e venda de veículos.
Este é o calendário da reabertura do país, passo a passo
Segundo desconfinamento vai ser mais alargado e gradual. Começa em 15 de março e acaba em 3 de maio.
Espanha admite acabar com comboios noturnos
Secretária-geral dos Transportes e Mobilidade de Espanha alega que a rede de alta velocidade local é tão competitiva que põe em causa a valia dos comboios noturnos como uma forma adequada de viajar. Governo português diz que a CP está a estudar "possíveis modelos de operação" em articulação com Espanha.
